Industrie automobile 2030 : quel avenir pour les voitures ?

En Europe, la production de voitures thermiques neuves sera interdite dès 2035, mais certains véhicules hybrides pourraient encore circuler sous conditions spécifiques. La Chine détient déjà plus de 50 % de la chaîne d’approvisionnement mondiale des batteries, tandis que l’Union européenne mise sur ses propres gigafactories pour rattraper son retard.

Les constructeurs historiques accélèrent leur transition vers l’électrique, alors que …

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